金融界5月12日消息 特斯拉一口气(qì)宣(xuān)布(bù)召回110.46万辆汽车！其中包含部(bù)分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽(qì)车

　　据(jù)国家市场监督管(guǎn)理总局网站显示，日前，特斯拉汽车（北京(jīng)）有限公司、特(tè)斯(sī)拉（上海）有(yǒu)限公司根据(jù)《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理条例(lì)》和《缺(quē)陷(xiàn)汽车产品召回管理条例实施办法》的(de)要求，向国家市场监督管(guǎn)理总局备案了(le)召回计(jì)划。自(zì)2023年5月29日起，召回生(shēng)产日期在2019年(nián)1月12日至2023年(nián)4月24日期间(jiān)的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计(jì)1104622辆(liàng)。

　　对(duì)于此次大(dà)规模召回(huí)的原因，特斯(sī)拉给出的解释是(shì)，本(běn)次召回范围内的(de)车(chē)辆，没有(yǒu)允许驾驶员选择能量回收制(zhì)动(dòng)策(cè)略；同时，对驾驶员(yuán)长时间(jiān)深度踩下(xià)加速踏板(bǎn)的情况可能(néng)没有(yǒu)提供(gōng)足(zú)够提醒。以上(shàng)因素叠加(jiā)可能(néng)增加长时间(jiān)误(wù)踩加(jiā)速(sù)踏板的概率，可能(néng)增加碰撞的(de)风险，存在安全隐(yǐn)患。

　　对于如何解决(jué)缺陷，特斯拉给出的方案是通过汽车远程升(shēng)级（OTA）技术(shù)，为(wèi)召回范(fàn)围内的车辆推送新开发(fā)的(de)功能，以降(jiàng)低因长时间深踩加速踏板导致速度过快(kuài)引起(qǐ)的碰撞风(fēng)险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具(jù)备能量回收制动强度选(xuǎn)择的车辆上(shàng)，提供(gōng)选项以允许驾驶员选择正负数加减法则顺口溜有哪些题目，正负数加减法则顺口溜有哪些呢24px;'>正负数加减法则顺口溜有哪些题目，正负数加减法则顺口溜有哪些呢能量回(huí)收制(zhì)动强度(dù)；（2）调整车辆能(néng)量回收制动策(cè)略的出厂默(mò)认状态；（3）在驾驶员长(zhǎng)时(shí)间深度踩下(xià)加速踏板时发出提(tí)醒。

   4680电池量产(chǎn)时间遭(zāo)推(tuī)迟一年

　　除了大(dà)规模(mó)召回之外，特斯拉(lā)还(hái)遭遇了(le)电池水逆。

　　美东时间周三，特斯(sī)拉的电(diàn)池供应(yīng)商(shāng)日本松(sōng)下表示，将(jiāng)推(tuī)迟特(tè)斯拉4680电池的商业化生产时间。这对于(yú)一直(zhí)渴望(wàng)提(tí)高(gāo)4680产量的(de)特斯拉来(lái)说，无(wú)疑是一个(gè)不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量产时间推(tuī)迟(chí)至(zhì)2024年(nián)4月至9月期间，而其(qí)原本计(jì)划的量(liàng)产时间是在2023年(nián)4月至2024年3月期间。松(sōng)下声称，量(liàng)产时间之所以(yǐ)被推迟一年(nián)，主要(yào)是为了提高电池性(xìng)能。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣布将(jiāng)在2023财年（2023年(nián)4月(yuè)至2024年3月）开(kāi)始为特斯拉量产(chǎn)4680电池(chí)。为此(cǐ)，松下(xià)计划在日本(běn)和歌山(shān)工厂新建两(liǎng)条生产线(xiàn)。松下计划(huà)向该工厂投(tóu)资800亿(yì)日元，预(yù)计(jì)年(nián)产(chǎn)能为10GWh，约占松下产能的20%，足够(gòu)为(wèi)约15万(wàn)辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种(zhǒng)新(xīn)型大圆柱电池，直径(jìng)46毫(háo)米，高度80毫米。单体能量方(fāng)面，特斯拉宣称4680电(diàn)池是现有2170电池的五倍。相比(bǐ)2170电(diàn)池组，4680电池(chí)组将使车辆(liàng)的行驶里程(chéng)提高16%。未来(lái)，随(suí)着(zhe)电(diàn)池(chí)材料和(hé)汽车设计的改进，将使续航里程净增加56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大(dà)圆柱电(diàn)池仍存在不小技术瓶颈，包括焊(hàn)接、干发电极(jí)等(děng)关(guān)键技术仍制(zhì)约着其大规模量产。而且(qiě)在降本方面，4680电池还需要待材料和工艺(yì)平(píng)价化(huà)后，市(shì)场份(fèn)额才会有提(tí)升(shēng)可(kě)能。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍面临技术瓶(píng)颈，但国内已有一(yī)批追(zhuī)逐者(zhě)。包括亿纬锂(lǐ)能、宁德(dé)时代、比克电(diàn)池、国轩高科等电池(chí)厂商都(dōu)在积极跟进包括4680在内的46系(xì)列大圆柱电池(chí)，且部分厂商(shāng)宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯(sī)拉一直在售价(jià)上做文章，涨价动(dòng)作频频(pín)。

　　4月21日(rì)，特(tè)斯(sī)拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元(yuán)，进入5月(yuè)后，特(tè)斯(sī)拉率先上调了美国、日本(běn)以及加拿大等(děng)国的售(shòu)价，其中美国官网显示，Model Y长(zhǎng)续航(háng)版的(de)价格上涨(zhǎng)至5.02万(wàn)美元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高(gāo)性能(néng)版价格升至5.42万(wàn)美元，此前为正负数加减法则顺口溜有哪些题目，正负数加减法则顺口溜有哪些呢5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价格(gé)上涨至4.02万美元，此前为(wèi)3.99万美(měi)元。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国内率先上调了(le)旗下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至(zhì)33.19万(wàn)元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨至(zhì)26.39万元，长续(xù)航版上涨(zhǎng)至31.39万元，高性能版上涨(zhǎng)至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯(sī)拉又(yòu)一次(cì)“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全(quán)新Model S及全新Model X全系(xì)车型售价1.9万(wàn)元，这两大车型也(yě)是特斯拉旗(qí)舰车型，预计交付日(rì)期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官(guān)网的(de)数据显示，特斯(sī)拉公司周四(sì)提高了(le)其(qí)Model S、X 和Y等多(duō)款电动(dòng)汽车车型在美国的售(shòu)价。美国官网的(de)标价显(xiǎn)示，特(tè)斯拉将其所有Model S和X车型的价格(gé)提高了1000美元(yuán)，而所有Model Y车型的价格提(tí)高(gāo)了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在(zài)美售(shòu)价上(shàng)调至(zhì)了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至(zhì)了(le)108490美元。

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