周四（4月20日）美(měi)股(gǔ)低开低收，三大指数收盘(pán)集(jí)体下跌。

　　截(jié)至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克综(zōng)合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美(měi)联储多(duō)位官(guān)员(yuán)又接连(lián)发出“鹰派”信号：美联储理(lǐ)事(shì)鲍曼表(biǎo)示，降低通(tōng)胀对(duì)经(jīng)济至(zhì)关重要；达拉斯联(lián)储主席(xí)洛(luò)根(gēn)表(biǎo)示，通胀水(shuǐ)平一直过高；克(kè)利夫兰联(lián)储主席梅斯特则倾(qīng)向于将利(lì)率提高到5％以(yǐ)上。这些发言(yán)打压了美股走势，使对(duì)利率较为敏感的纳指领跌三(sān)大指数(shù)。

　　而在纳斯(sī)达克100指数成分股中，特斯拉跌(diē)幅(fú)最大，为9.75％，是1月(yuè)4日以来最大(dà)跌(diē)幅，并(bìng)创1月27日以来收(shōu)盘新低，市值蒸发近(jìn)3800亿元(yuán)。

　　在(zài)美(měi)股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘后公布的业绩报告显示(shì)，公(gōng)司Q1营业利润率为(wèi)11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的时间里(lǐ)，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售(shòu)价降低了29％。公司CEO马斯克还在(zài)电话会上强调(diào)，相对于低产量和高利润率，争取增(zēng)加销量(liàng)和扩大车队规模是(shì)此时的正确选(xuǎn)择(zé)。而(ér)特斯拉掀(xiān)起的价格(gé)战(zhàn)也令财(cái)务状况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之(zhī)殃，日(rì)内(nèi)这两(liǎng)家公司的(de)股价分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目(mù)前为止，标普500指数(shù)成份股(gǔ)中约有16％的(de)公司(sī)公布了业(yè)绩，其中约76％的公司EPS超(chāo)出(chū)预期。由于(yú)宏(hóng)观环境的逆(nì)风，华(huá)尔街(jiē)在设(shè)定(dìng)预(yù)期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略师(shī)Art Hogan表(biǎo)示，美(měi)股真正(zhèng)的(de)考验可能会在下周(zhōu)到来，“因为只有大(dà)型科技公(gōng)司开始公(gōng)布业(yè)绩，财报季(jì)才算正(zhèng)式开(kāi)始(shǐ)。”Hogan补(bǔ)充称，最近(jìn)几周市(shì)场一直在横(héng)盘(pán)整理，“我们还没(méi)有找到可以打破市场平衡的(de)东西。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价格战还要继续打下(xià)去！//

　　特(tè)斯拉(lā)首席执(zhí)行官(guān)马斯克明确(què)表态，尽管今年年(nián)初的降价策略对盈利(lì)能(néng)力造成了重(zhòng)大影响，但特斯拉公司将继续降价以刺激需求。这导致(zhì)特斯拉股价(jià)大跌。

　　这家电动汽(qì)车制(zhì)造(zào)商第一财季营业利润率为(wèi)11.4％，低(dī)于上年同(tóng)期(qī)的(de)19.2％，而分析(xī)师此前预期是12.2％。在特斯拉采取一系列大(dà)幅降价(jià)行动后，其(qí)营业利润率成(chéng)为华尔街最为关注的业绩(jì)指(zhǐ)标。

　　当地时间周三晚些时(shí)候，马斯克在财报电话会(huì)议上强调，我们认为，相对于低产量和(hé)高(gāo)利润率，争取增加销(xiāo)量和(hé)扩大车队规模是此时的(de)正确选择。他和首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年汽车(chē)行业利润率的预期，并一再(zài)警告(gào)称，经济形(xíng)势面(miàn)临(lín)不确定性。

　　特斯(sī)拉的降价无论(lùn)是在规模还是在(zài)时间跨(kuà)度(dù)上都是令人侧目的，在短(duǎn)短三个多月的时间里，它将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。

　　价(jià)格战引发(fā)了投资者的(de)争论(lùn)，尽管(guǎn)特斯拉仍然是(shì)全球(qiú)领先的电(diàn)动汽(qì)车制(zhì)造商(shāng)，但(dàn)随(suí)着(zhe)借(jiè)贷成本上升，以(yǐ)及越来越多(duō)的汽车制造(zào)商推(tuī)出具有竞(jìng)争力的插(chā)电式车型(xíng)，特斯拉的(de)销量可能会大幅(fú)放缓。

　　深(shēn)水资(zī)产管理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉(lā)正在经历一段艰难时期，他(tā)们在努(nǔ)力维持(chí)局面，但投资者希(xī)望看到一些局面(miàn)改善的趋势(shì)。”

　　当被(bèi)问及特斯拉(lā)对(duì)怎样的盈利水平(píng)感到满(mǎn)意时，马斯克没有给出明确的(de)结论(lùn)，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当利润(rùn)率下降(jiàng)影响到(dào)特斯(sī)拉(lā)对未来产品(pǐn)进行再(zài)投资的(de)能力时，才会感到担忧(yōu)，还(hái)有很大(dà)的降价空间。

　　特(tè)斯拉重申了50％的复合年增长(zhǎng)目(mù)标，汽(qì)车交付数量将至少增(zēng)加到180万辆。该(gāi)公司在(zài)本季度生产了(le)440808辆汽车，交付了422875辆汽车(chē)，导(dǎo)致(zhì)库存积压达到(dào)了(le)2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并(bìng)不打算让(ràng)竞(jìng)争对(duì)手(shǒu)破产，而是希望(wàng)在利(lì)率(lǜ)上升和通(tōng)胀加剧(jù)的(de)情况下，让人(rén)们(men)更(gèng)容易买到特斯拉(lā)的汽车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多汽车厂商(shāng)都在努力解决其电(diàn)动车项目的单位经济效益(yì)相(xiāng)关挑(tiāo)战，在这种情况下(xià)，我们的目标是利用自身作(zuò)为(wèi)成本领(lǐng)先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉(lā)在利(lì)用利润空间来创造更(gèng)多需求(qiú)，他们可(kě)以通(tōng)过降低价(jià)格，排挤其他公司的生存(cún)空间。

　　特斯拉掀起的(de)价格战(zhàn)可能(néng)已令财务状况不稳的(de)Rivian和Lucid等美国(guó)初(chū)创公(gōng)司遭受池鱼(yú)之殃，同时也(yě)将加速电动汽车在(zài)美(měi)国的(de)普及，令潜在竞争对手(shǒu)能从(cóng)汽油车(chē)中捞(lāo)取巨(jù)额利润的(de)窗口期不断缩短。

　　但(dàn)在中(zhōng)国，这种策略(lüè)是一条(tiáo)危险路径。中国汽(qì)车制造商(shāng)在(zài)打价格战方面(miàn)也非常拿手，特斯拉要想通过拼(pīn)成(chéng)本(běn)在(zài)以成本优势闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射数(shù)分钟后在空中解体爆炸//

　　北(běi)京时间周(zhōu)四晚间，太(tài)空(kōng)探索技术公(gōng)司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首次成功(gōng)发(fā)射升空，但短短数分(fēn)钟(zhōng)后就在空(kōng)中解体爆炸，未能达成其余的(de)实验(yàn)里(lǐ)程碑(bēi)目标(biāo)。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒(méi)体上(shàng)也确认(rèn)了这一结果，表示(shì)在火箭分离阶段(duàn)前出现了(le)快速且计划外的(de)解体。公(gōng)司团(tuán)队将审阅相关(guān)数据，为下(xià)一(yī)次实验(yàn)做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释(shì)一下，图中的星舰分为两个(gè)部分，星舰(jiàn)载客飞船和超重型火箭。按(àn)照之(zhī)前公开的信息(xī)，在最(zuì)佳的预设情境(jìng)中，飞船(chuán)将在(zài)发射3分钟后(hòu)与火箭分离。在首(shǒu)次飞行测试中并不会进入近地轨道，而是在地表(biǎo)上空(kōng)约150英里处(chù)飞(fēi)行，随(suí)后在(zài)夏(xià)威夷附近的太平洋上溅落。

　　这(zhè)项发(fā)射试验原本定于当地(dì)时间本周一进行(xíng)，但(dàn)由于在燃料(liào)加注的过程中(zhōng)出(chū)现(xiàn)“阀门冻住”的意外被(bèi)迫推迟至今天。

　　在财联(lián)社之前的报道中也(yě)提到，SpaceX的(de)老(lǎo)板马斯克在(zài)星舰首飞前一直试图降(jiàng)低外界的期望，特别(bié)强调担忧推力超(chāo)强(qiáng)的(de)火箭(jiàn)发动机可能(néng)把发射台炸了(le)。星台积电是做什么的，台湾台积电是什么意思舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机(jī)提供动(dòng)力，其(qí)推力将超过(guò)1600万(wàn)磅(bàng)（折算(suàn)为(wèi)7257吨左右），大约(yuē)是目(mù)前纪录(lù)保持者土星5号(hào)火箭的两倍。

　　从(cóng)发(fā)射(shè)现场升腾(téng)起的烟雾，也能感受到火箭推力的威压(yā)。

（来(lái)源：视频(pín)直播）

　　密密(mì)麻麻的火箭(jiàn)助推器特写(xiě)。

（来源：视频(pín)直(zhí)播）

　　火(huǒ)箭的姿(zī)态开(kāi)始有(yǒu)些不对劲...

（来(lái)源：视频直播）

　　发(fā)射后约(yuē)4分钟，星舰整体在空中解(jiě)体(tǐ)爆炸。

（来(lái)源：视频(pín)直(zhí)播）

　　值得一提(tí)的是(shì)，在火箭爆炸之后(hòu)，现(xiàn)场的SpaceX员(yuán)工并没(méi)有(yǒu)表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺(hè)，现场督战(zhàn)的马斯克也面对镜头挤出了一个(gè)微笑，至少他“火箭别炸发射架”的预期还(hái)是达成了。

　　在(zài)发(fā)射(shè)后，马(mǎ)斯克也抽空(kōng)更(gèng)新(xīn)了社交媒体，对SpaceX团(tuán)队表达祝贺(hè)之(zhī)余，强调此次为“数(shù)月之后的(de)下(xià)一次测(cè)试(shì)”学到了(le)不少知识。

（来源：社交媒(méi)体(tǐ)）

　　星(xīng)舰的下一步(bù)还有哪些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强调“今天(tiān)测试的(de)成功(gōng)之处在于我们学到了(le)什么”，但(dàn)留给(gěi)科学家们实现(xiàn)稳(wěn)定星际投送的时间表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾(céng)选(xuǎn)定星(xīng)舰执行阿耳忒(tè)弥斯3号的载人登(dēng)月任务，如果这个(gè)项目没有被(bèi)取消(xiāo)的话，理论上的最早发射时间就在2025年初(chū)。在(zài)此之前，SpaceX首(shǒu)先需要证明(míng)星舰(jiàn)具备(bèi)稳定投送地球轨(guǐ)道(dào)的能力。更(gèng)具有挑战性的(de)是，如何证明(míng)星(xīng)舰有稳定飞向月(yuè)球的能力。

　　受制于(yú)该飞船的重量，SpaceX需要(yào)在飞船围绕地球(qiú)轨(guǐ)道飞行时就为其配(pèi)送燃(rán)料——可能需(xū)要十(shí)几(jǐ)次发射，才能满足一艘(sōu)星舰飞(fēi)船(chuán)跨越地月38万公里(lǐ)距离的(de)需求。

　　顺便一提，星舰(jiàn)的发射结果对特斯拉(lā)的股价并没有产生太大影响(xiǎng)。周(zhōu)四开盘大跌近8％的主要原(yuán)因是早些时候发(fā)布(bù)的Q1财(cái)报(bào)。经历多轮降价后，特斯拉的(de)Q1利润(rùn)率(lǜ)出现收窄，但(dàn)公司暗示接下来还会继续降价。

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