金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一(yī)口(kǒu)气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监(jiān)督管理总局(jú)网站显示(shì)，日前(qián)，特(tè)斯拉汽(qì)车（北(běi)京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据(jù)《缺(quē)陷汽车产品召回管理条(tiáo)例(lì)》和(hé)《缺陷汽车产品召回(huí)管理条例(lì)实施办法》的要求，向国家市场(chǎng)监督管(guǎn)理(lǐ)总(zǒng)局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至(zhì)2023年(nián)4月24日期(qī)间的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计(jì)1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规模召回的(de)原因，特斯拉给出的(de)解释是，本次(cì)召回范围内(nèi)的车辆(liàng)，没有允许驾驶员选择能量回收(shōu)制动(dòng)策(cè)略；同时(shí)，对驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下加(jiā)速踏板的情(qíng)况可(kě)能没有提供足(zú)够提醒。以上因素叠加可能(néng)增(zēng)加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对(duì)于如(rú)何解决(jué)缺陷，特斯拉给(gěi)出的方案感应电流公式3个公式推导，感应电流公式3个公式图解是通过汽(qì)车远程(chéng)升级（OTA）技术(shù)，为召回范围内的车辆推送新(xīn)开(kāi)发的功能，以降(jiàng)低因长时间深(shēn)踩加速踏板导致速度过快引起的(de)碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包括(kuò)：（1）在不具备(bèi)能(néng)量回收制动(dòng)强度选择的车辆上，提供选(xuǎn)项以(yǐ)允许驾驶员选择能量回收制动强(qiáng)度；（2）调整车辆能量回(huí)收制动(dòng)策略的(de)出厂默认状态；（3）在(zài)驾驶(shǐ)员长时间深度(dù)踩下加(jiā)速踏板时发出(chū)提(tí)醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了(le)大规模(mó)召回之外(wài)，特(tè)斯拉还遭遇了(le)电池水逆。

　　美东时(shí)间(jiān)周三，特斯拉(lā)的电池供应商(shāng)日(rì)本(běn)松下表示，将推(tuī)迟特斯拉4680电(diàn)池的商业(yè)化生产时间。这对(duì)于(yú)一直渴望(wàng)提高(gāo)4680产量的(de)特斯拉来说，无疑是一个不小(xiǎo)的打击。

　　松下计划(huà)将4680电池的量产时间推(tuī)迟(chí)至2024年(nián)4月至9月期(qī)间，而其原本计划的量产时(shí)间是在(zài)2023年4月至2024年3月(yuè)期间(jiān)。松(sōng)下声称，量产时间之(zhī)所以(yǐ)被(bèi)推(tuī)迟一年，主要是为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣(xuān)布(bù)将在(zài)2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯(sī)拉(lā)量产4680电池。为此，松下(xià)计划(huà)在日本和歌山工(gōng)厂新(xīn)建两(liǎng)条(感应电流公式3个公式推导，感应电流公式3个公式图解tiáo)生产线(xiàn)。松下计(jì)划向该工厂投资800亿(yì)日(rì)元(yuán)，预计年(nián)产能为(wèi)10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供(gōng)能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体(tǐ)能量方面(miàn)，特(tè)斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆(liàng)的(de)行(xíng)驶里(lǐ)程提(tí)高16%。未来，随着(zhe)电池材料和汽(qì)车设计的改(gǎi)进，将使续航(háng)里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士(shì)看来(lái)，当前4680大圆柱(zhù)电池仍存(cún)在(zài)不小技术瓶颈，包括(kuò)焊接、干发电极等关键(jiàn)技术仍制(zhì)约着(zhe)其(qí)大规模量产。而且在(zài)降本方面，4680电池(chí)还(hái)需(xū)要待材料和工(gōng)艺平价化后，市场份额才(cái)会有提升可能。

　　尽管4680电池(chí)量产(chǎn)仍面临技术(shù)瓶颈，但国(guó)内(nèi)已有一批追逐者。包(bāo)括亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科等电池厂商(shāng)都(dōu)在积极跟进包括(kuò)4680在内的(de)46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实现量(liàng)产。

   特(tè)斯(sī)拉涨价(jià)动作频(pín)频

　　最(zuì)近特斯拉(lā)一(yī)直在(zài)售价(jià)上做文章(zhāng)，涨价动作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯拉便上调(diào)了Model S和Model X在美国的售价2500美(měi)元(yuán)，进入5月后(hòu)，特斯拉率先上调(diào)了美国、日本以及加拿大等国的(de)售价，其(qí)中美国官网显示(shì)，Model Y长续(xù)航版的价(jià)格上涨至5.02万美元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的(de)价格上涨至(zhì)4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万(wàn)美元(yuán)。

　　5月初，特(tè)斯拉在(zài)国内率先(xiān)上调了旗下(xià)Model 3与(yǔ)Model Y的起(qǐ)售价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上涨(zhǎng)至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动(dòng)版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万(wàn)元，高性(xìng)能(néng)版上涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次(cì)“逆势(shì)提(tí)价”，特斯拉(lā)中国宣布上调(diào)全新Model S及全新Model X全系车(chē)型售价1.9万(wàn)元(yuán)，这两大车型也是(shì)特(tè)斯拉旗舰车型(xíng)，预计交付日期为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美国官网的数据显示，特(tè)斯拉公司周四提(tí)高了其Model S、X 和Y等(děng)多款(kuǎn)电动汽车车型在(zài)美国的售(shòu)价。美国官网的(de)标价显(xiǎn)示，特斯(sī)拉将其所有(yǒu)Model S和X车型的价(jià)格提高了1000美元，而(ér)所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中(zhōng)，特斯(sī)拉将Model X在(zài)美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调(diào)至了108490美元。

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